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Cepo a los importados: faltantes paralizan las obras pública y privada y empresarios temen una ola de contratos caídos
ABC Mercado de Cambios S.C. comunica sobre la fuente de la siguiente nota:
Texto informativo: 30/06 - 07:36 IProfesional
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Por Patricio Eleisegui - El cepo vigente para los importados no afloja y la construcción sigue consolidándose como uno de los sectores que más sufre las complicaciones derivadas de esta decisión oficial de "cuidar" el dólar. El sector atraviesa un momento de turbulencia pronunciada por efecto de faltantes de insumos y maquinarias que complican las obras particulares y, por supuesto, los proyectos públicos. Entidades como la Cámara Argentina de la Construcción advierten que la continuidad de este escenario redundaría en la caída de contratos y, por efecto de esto último, la extinción de miles de puestos de trabajo.

Tanto en Capital Federal como en el interior del país hay coincidencias en las dificultades para disponer de materiales e insumos como equipamiento eléctrico, hierro y aluminio, determinadas pinturas, y repuestos para maquinarias.

En el sector privado no faltan los desarrolladores que reconocen que los plazos de entrega de las nuevas obras se extendieron al lapso de un semestre por el desabastecimiento de ascensores, terminaciones, grifería y determinadas pinturas específicas.

"A las empresas no les queda otra que salir a comprar con apuro lo que se consigue a nivel local, que siempre es acotado en términos de variedad. Después está la situación de los presupuestos, que no duran más que unos días", comentó recientemente a iProfesional Darío López, presidente de la Sociedad Central de Arquitectos (SCA) y socio en la desarrolladora Arquitectonika.

La situación del dólar aceleró los costos

"El movimiento del dólar, pero sobre todo la inflación, complica los costos de forma permanente. Son aspectos que complican un momento bueno de la construcción dado que hay consultas y se cierran operaciones. Si bien hay quienes guardan el billete por el contexto, en general la gente sigue buscando un refugio dolarizado en tanto estamos en un año electoral y la incertidumbre se multiplica cada semana", concluyó.

En sintonía con estas palabras, durante la convención anual de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO) el titular de la entidad, Gustavo Weiss, pidió por el fin de las trabas a los importados. Y señaló que la actividad podría sufrir una caída acelerada de contratos por las complicaciones para disponer de insumos clave.

El directivo afirmó que los socios de la organización sufren los "efectos deletéreos de una inflación descontrolada y limitaciones a la importación de insumos importados".

"Sus efectos son la inviabilidad de los contratos firmados en otros momentos de la economía y con largos plazos de ejecución que ponen en peligro a las empresas al consumir su capital de trabajo", acotó.

Para luego advertir que, de no cambiar el contexto, la consecuencia será una "parada repentina de la actividad que pondrá en peligro la economía de los argentinos. Venimos advirtiendo esta situación desde el mes de marzo, sin mayores resultados".

Se paraliza la obra pública

La obra pública atraviesa un momento de parado por efecto, justamente, de las trabas para disponer de materiales y piezas provenientes del exterior.

Según un monitoreo de la Fundación Ideal realizado en el interior del país, el cepo a los importados afecta ese tipo de proyectos y contratos en tanto impide redeterminar los precios de los contratos.

Esta imposibilidad de "actualizar" los números para estar a tono con el contexto inflacionario se ve determinada por cuestiones que van desde la escasez de metales y electrónicos hasta la falta de repuestos para vehículos y maquinarias.

En ese sentido, desde entidades como la Cámara de Constructores Independientes de Mendoza (CECIM) y la Cámara de la Construcción de Rosario exponen faltantes de piezas que impiden el funcionamiento de cargadoras, retroexcavadoras, palas mecánicas, camiones y camionetas.

En torno a dichas organizaciones señalan que, además del desabastecimiento que sufren los accesorios, el sector debe afrontar una suba en el valor de los repuestos que en lo que va del año ostenta un acumulado del 30 por ciento en dólares. 

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